深海“矿工”毛竞航：逐梦天涯为海洋强国战略贡献青年力量

记者在海南省三亚市亚洲湾科技城百泰园区的深海重型作业装备R&D中心见到26岁的毛景航时，他正和团队伙伴们讨论如何优化一台深海重型作业采矿车作为上海交通大学三亚崖州湾深海科学技术研究院的老师，主要负责深海锰结核采矿车的控制

毛景航在工作。

见证雅万科技城的变迁

2019年8月，时任上海交通大学船舶与海洋工程学院硕士研究生的毛景航跟随导师到亚洲湾科技城实习听说要去三亚实习，我很激动，因为我总听人说这里的环境特别好，在这里工作会给我旅游的感觉

可是，他到达后，眼前的实际场景却让他有些傻眼那时候，这里很‘荒凉’只有三三两两的几栋楼，很多路连路灯都没有从此，毛景航和他的团队伙伴们开始了上海—三亚的轮番奔跑，他们也成为了亚洲湾科技城变迁的见证者

2021年6月，毕业后的毛景航正式加入上海交通大学三亚崖州湾深海科学技术研究院，并留在三亚工作谈及这个决定，毛景航告诉记者，三亚的崖州湾距离1000米水深的水域只有128公里，距离2000米水深的水域只有260公里科考船可以当天往返，对自己来说是个不错的选择

深海采矿车开拓一号

与同事一起实现深海技术的突破。

采访中，毛景航还向记者介绍了他们团队的研发成果创业一号这是深海锰结核采矿车它长5.6米，宽3米，高2.1米，重8.7吨锰结核类似于土豆，附着在海底沉积物上这个设备可以通过水利的方式把锰结核矿石吸到我们的集矿仓其深度和智能控制达到了国内领先水平我们都叫它‘深海采矿者’，是我们研究所自主研发的深海重型采矿车谈及《先锋一号》，毛景行谈到了侃侃，他的表情充满了自豪和骄傲

毛景航介绍了团队研发成果开拓一号

2021年8月，开拓一号搭载科考船向阳红03从三亚南山港出发，在海底航行9天，圆满完成南海西沙海域1305米深海试验。

开拓一号进行水下试验。

不同于其他类型的深海重型采矿车，开拓一号首次可以在1305米深海复杂地质条件下实现智能自主行走，无需任何人工操控多次成功完成S和J行走路线，并在复杂地形条件下作出沿大曲率曲线路径行走，小半径转弯等机动动作，展现了采矿车卓越的智能控制水平和突出的水下作业能力这是一项技术突破毛景航说

毛景航回忆说，当时团队30多人一起坐科考船出海，在海上呆这么久还是第一次‘开拓一号’下潜到1300米并成功进行试验时，我们都在甲板上兴奋地跳了起来，当时真的很开心

上海交通大学轮机工程团队合影

我们愿意为海洋强国战略做出积极贡献。

科研上的成就让毛景航充满了活力，而三亚崖州湾科技城最近几年来工作生活环境的巨大变化也让他对这里的未来和发展充满了信心。

毛景航在同事眼中严肃，严谨，温柔，有礼即使偶尔因为对项目的看法不同而与同事发生争执或僵持，他也会及时停下来，重新搜索相关资料再继续讨论我们所有人都很想把这件事做好，都是为了往最好的方向走当我们有一些分歧时，第一反应总是认为自己的想法更好，所以如果我们想说服对方使用自己的想法，就会有激烈的讨论上海交通大学三亚崖州湾深海科学技术研究院工程师翁启旺告诉记者