铁轨延伸织密高原幸福路

周日下午，仁庆再次来到西藏林芝火车站他将乘坐复兴号高原动车组返回拉萨工作他的背包里装满了家人准备的奶渣，肉干，桃干等家乡味

任的家在林芝市八一区布久乡车健村，距林芝火车站12公里拉林铁路开通后，我回家更方便了，陪家人的时间多了，工作也更辛苦了仁青说，一年多来，他一般选择周六上午坐动车回林芝，然后周日晚上回拉萨他的工作和生活都是正确的除了来西藏旅游的游客，像仁庆这样生活在双城的人也不少因为铁路延伸到家乡，他们的幸福感越来越强

林芝火车站安检人员布姆·阿牛的家与林芝火车站一墙之隔去年5月，在得知拉林铁路即将开通运营，林芝火车站要招聘一批当地员工后，布姆·阿牛选择回到家乡，经过选拔和培训，成为一名车站安检员如今，她是保安队的队长我每个月工资3000多，姐姐在车站做保洁员，每个月将近3000因为离火车站近，我们饭店的生意越来越好，月入4000多元流浪汉阿牛说，他家的生活越来越富裕，这在很大程度上归功于拉林铁路

人可以自由行走，物可以自由流动，拉林铁路的开通运营结束了藏东南没有火车的历史经过一年的运营，铁路共运送旅客113.7万人次，货物4.78万吨松茸，藏鸡，藏香猪等地方特产通过铁路销往各地如今复兴号高原动车组通过隧道过江，在雪域高原上飞驰，方便了出行，带动了就业，促进了沿线经济发展

拉林铁路首列动车组列车司机斯朗旺扎对铁路带来的变化深有感触:我出生在西藏昌都，这里山高谷深，交通不便2003年，我去兰州读书的时候，西藏还没有铁路现在，铁路不断延伸，电气化，发展越来越好如今，西藏已形成以青藏铁路为主通道，拉林铁路，拉林铁路为区内东西通道的一主两翼铁路交通格局，铁路营业里程近1400公里作为拉林，拉果，青藏铁路的交汇站，拉萨火车站的到发人数从2007年的224万人次增加到去年的400多万人次

我现在最大的愿望就是尽快把火车开到我的家乡昌都，带我妈妈在家里进行一次火车旅行，让她感受到现代化铁路带来的便利我相信，伴随着西藏的铁路网越来越密，不断延伸的铁路也将描绘出西藏各族人民幸福生活的新画卷斯旺扎说