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21.99万起售!智己L6上市,这车也就一个“亮点”
如果,不是“小米汽车道歉门”事件。
可能,很多人都不知道智己汽车,更不会知道智己L6这款车吧!
都说“黑红”也是红,总之,智己L6的热度确实很高,而且其订单量也不低。
这款车当时的预售价是23-30万。
现在,其最终售价终于来了,21.99-30.59万元,总共四款车型,分别为21.99万、25.99万、27.59万、30.59万,这个价格比预售价要便宜一些,但是,并没有比小米SU7便宜。
因为,其完全对标的是小米SU7,所以,在一些性能上,也可以跟小米SU7做一些对比,在部分配置上与小米SU7相当,部分配置高于小米SU7,但是,它有一个“亮点”,却吊打其他车型。
01 智己L6,原创度很高的外观设计
智己L6,整体来说外观设计的确实不错,原创度很高。
但是,其屁股很多人都觉得不好看。
如果,屁股再重新设计一下就完美了。
不过,其辨识度却非常高!
这款车,属于中大型轿车,长宽高分别为:4931/1960/1474mm,轴距2950mm,比极氪007要大,略小于小米SU7,但是其内部空间却不比小米SU7小。
所以说,这款车,可以说是“扮猪吃老虎”,因为,其萌萌哒的外观设计,看起来不大,实际上却非常大,属于标准的C级轿车。
02 不输小米SU7的动力配置
首先,智己L6的4款在售车型电池容量分别为75度、83度、100度、100度。
四款车型的续航分别为650Km、710Km、850Km、780Km。
其中,第四款车型属于四驱车型,也是性能版本,其他三款车都属于后驱。
其次,其动力电池有着准500V/准900V碳化硅双平台打造,除了21.99万这款,其他都搭载了875V高压快充,可以真正实现充电15分钟,续航500公里,比小米SU7 Max版本的充电速度还要快一些。
在动力输出上,智己L6的表现也非常优秀。
单电机后驱版本输出功率有216kW、248kW、300kW三种驱动电机。双电机四驱版本则搭载了200kW+379kW前后双电机,系统总功率能够达到579kW,比小米SU7 Max版本的495kW高出不小。
后驱版本,百公里加速为5.6秒、4.6秒,家用完全足够,而其四驱版本百公里加速只有2.74秒,比小米SU7还要快一些。
而且官方在宣传时表示,智己L6高性能版本完美复刻了F1的驾驶感受,四驱版本最高车速能达到268Km/小时,都要比小米SU7 Max更猛一些。
而在其他智能化配置上,智己L6用料也非常扎实,比如,标配主动刹车、并线辅助、碰撞预警、记忆泊车、自动泊车、车辆召唤、英伟达辅助驾驶芯片,算力能达到254TOPS等等。
所以说,这款车的各方面配置应该已经属于当下20万级轿车的天花板了。
最后,这车还有一大亮点,那就是底盘,光这一大亮点就可以吹很久了。
03 智己L6最大亮点-“灵蜥数字底盘”
我想,女司机开上智己L6,就再也不怕掉头、过弯、倒车入库、侧方停车了。
因为,5米长的车,其转弯半径只有4.99米。
这是一个什么概念,下面做一些对比。
同样长度的比亚迪汉DM-i,转弯半径4.15米;
智界S7,车长4971mm,转弯半径5.7米;
秦PLUS DM-i,车长4765mm,转弯半径也要5.7米。
而车长只有4米的Polo,转弯半径才能做到4.99米。
也就是说,C级车的智己L6,转弯半径与A0级轿车相当,很多地方都可以一把过,相当于比同级别车型少打半圈方向。
所以说,智己L6的这个转弯半径,简直就是惧怕侧方停车女司机的福音。
开上这辆车,再也不怕侧方停车,不怕窄路掉头,不怕进出老旧小区了。
这么优秀的操控性,主要还是得益于智己L6的全球首发的“灵蜥数字底盘”,简单理解就是一种VMC智慧数字底盘,然后,后轮可以单独转向,并且还有空气悬架、电控减震器等等。
然后,一系列黑科技就让这辆车能够实现其他车型无法实现的“横着走”,即蟹行功能,还有“原地挪”等让人刮目相看的动作。
总之,智己L6,搭载了这套“灵蜥数字底盘”后,其操控性大幅提升,官方宣传数据。
① 智己L6侧方停车,所需车位长度比同级车型减少了11%;
② 紧急避险场景下,智己L6相比传统ESP系统,响应速度快了30%,仅需0.3秒即可完成救车;
③ 在单侧残雪、积水等路面上,车辆跑偏减少约80%,最大程度保持行驶稳定性等。
最后,最近智己L6还官宣了另外一个成绩,那就是智己L6再次刷新了麋鹿测试记录,85Km/小时,这个成绩也再次证明了智己L6优秀的底盘以及其出色的操控性。
以上,就是智己L6这款车的全部介绍。
不吹不黑,这款车真不错!
注重操控性以及驾驶感受的,可以试试这辆车。
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