价格战期间先等等，三月还有新车要上市

在汽车市场如火如荼的竞争中，价格战似乎已经成为了各大品牌的常规手段。然而，在这个硝烟弥漫的战场上，消费者们不妨稍作等待，因为在即将到来的三月马上就会有六款新车型上市，相信其中一定有你的中意款。

零跑C10

零跑C10是基于零跑 LEAP 3.0电动技术架构开发、并搭载了最新一代中央集成电子电气架构。新车定位中型SUV，并将同时推出增程与纯电版本，增程版WLTC纯电续航140km，CLTC综合1190km。纯电版电池容量69.9kWh，CLTC纯电续航530km。

零跑C10外观虽然沿袭了家族式的设计，但在一定程度上也能看出来有新元素，整体造型还是走的简洁时尚风。在内饰方面，一改往日三联屏的设计，两块大屏、怀挡设计等还是符合当下消费者的审美需求的。至于智能辅助驾驶方面，零跑C10高配车型配备了包含12颗摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及1颗激光雷达在内的30个辅助驾驶硬件，还有英伟达Orin-X芯片的加持，让新车的智能程度可以做到介于L2级辅助驾驶和NOA之间。

五菱缤果PLUS

国民小车五菱缤果迎来升级，五菱缤果PLUS将在三月上市。新车虽然依旧定位小型车，但4090x1720x1575mm的车身尺寸还是比现款车型大了一些，轴距也从2560mm提升到2610mm，这样的变化将为车内带来更大的驾乘空间。

由于尺寸变化外观方面也跟着有了一定的改变，但整体设计依旧走的是圆润可爱路线。新车电机最大功率为75kW，50.6kWh的电池容量也为新车带来了510km的CLTC纯电续航。相较于现款车型，新车不仅动力更强续航也是得到了提升，进一步提高了五菱缤果PLUS的竞争力与实用性。

理想MEGA

理想MEGA自官图发布起就有超高热度，去年11月开启预售后更是引发了一大波关注，不到2小时订单量就破万，要知道新车预售价高达60万，之所以热度高，一方面理想品牌影响力强，另一方面，产品力足。而现在理想MEGA终于要迎来上市了，子弹头造型个性独特，虽说是一台中大型MPV，但风阻低至0.215Cd，比一些轿车还优秀。

内饰方面，在理想MEGA最重要的第二排上，独立座椅、小桌板、冰箱都不会缺席。动力方面，新车是基于800V平台打造的，搭载了综合总功率为400kW的前后双电机，配备容量为102.7kWh的宁德时代5C麒麟电池，CLTC纯电续航为710km。

第十一代索纳塔

日前，全新一代索纳塔正式开启了预售，新车共推出了五款车型，提供两种动力组合。1.5T车型预售价为15万元，2.0T车型预售价17万元。新车在外观方面的变化较为明显，“鲶鱼嘴”式前格栅改为了内部采用熏黑网格填充的六边形格栅，搭配贯穿式灯带看起来更方正有型，整体颜值十分在线。

内饰方面，全新索纳塔配备了更为简约复古的三幅式方向盘，同时怀挡设计、双联屏等也是出现在了全新索纳塔上，这样看起来新车也是更具科技感了。至于动力，全新索纳塔将提供最大功率125kW的1.5T发动机与最大功率184kW的2.0T发动机给消费者们选择。据悉，新车还将匹配现代自家的8AT变速器，由于新车发动机与现款的调教不同，在实际体验感上或将比现款更澎湃。

探陆

作为日产祭出的最新车型，探陆也将在三月迎来上市，新车将推出六座与七座两种布局。此前探陆已经开启了预售，预售价开启预售，预售价23.98万起，相较于汉兰达和途昂的起售价来说，探陆显得更有性价比。

外观方面，探陆采用了全新的设计语言，和目前在售的日产其它产品外观设计有很大区别。车身侧面与尾部造型简洁，搭配密辐式轮毂显得既高雅又稳重。内饰方面，新车在采用了当下流行的双联屏设计的同时还保留了大量物理按键，又实用又科技。

至于动力，新车将搭载2.0T+9AT的组合，发动机最大功率185kW，峰值扭矩376N·m。同时，四驱版本车型还将配备全地形四驱系统与六中驾驶模式，大大提高的通过性与可玩性。

第九代凯美瑞

在去年的广州车展上，全新凯美瑞已经完成首秀，目前新车也是开启了预售并在三月份正式上市。燃油版预售价17.38~19.88万元，混动版预售价为18.18~20.88万元，创下了凯美瑞的预售价新低。

外观方面，换代凯美瑞延续了个性激进的设计，提供了三种车头样式可选，并搭配不同的细节元素。并且新车车身尺寸变为4915x1840x1450mm，轴距为2825mm，运动版车身长度甚至达到了4950mm，更大气也更宽敞。新车在内饰上的变化也较为明显，中控部分换装了尺寸更大的悬浮屏并内置骁龙8155芯片，取消了部分实体按键，整体造型更简洁。

至于动力，新车提供了三种动力可选，分别是2.0L+CVT的纯燃油版、搭载第五代THS混动系统的2.0L油电混动版本与2.5L油电混动版本，三种动力组合也是能最大程度上的满足不同消费者对新车的不同要求。

总的来说，即将上市的新车不在少数，不仅涵盖了新能源领域也包括了传统燃油车范畴。如今车市的竞争愈发激烈，每个品牌除了打“价格战”更是在新技术上相互“内卷”，新车想要在如此的环境下求生必定需要拿出真本事才能打动持币待购的消费者们。