评不出顶流的车展，哪些品牌活成了背景板？

在各界支持烘托下，今年的广州车展媒体日充分显出“压轴大秀”的热闹。各家展台的人气似乎都很高，大家摩肩接踵，翘首等待近距离打量新车的机会。

01

去广东抢埃尔法饭碗的MPV们

可能都知道广东是埃尔法信徒聚集地，所以大家都来广东推销MPV，价格低于100万的都是好车。来不及消化发布会信息里的各种“领先”、“唯一”，看到有些品牌已经晒出订单海报。

造型迥异，把前戏做足，李老板在获取关注度方面一直是高手。预售60万以内的MEGA爆单了，买不起的人想想自己有没努力工作吧！不过，明年1月份试驾车才陆续到店，2月下旬开启用户交付，这个节奏赶不上土豪爸爸们回村过春节了。

小鹏带来的X9虽然也颠覆了传统MPV样式，但相较MEGA就显得没有那么新物种，38.8万元起的预售价不好评价贵不贵，毕竟隔壁家都喊到60万了。如何卖好三十几万的车？对于小鹏来说，是个课题。

刚上市不久的沃尔沃EM90也迎来了公众亮相，售价81.8万元。当前环境下，这个价格......注定对沃尔沃是个不小的考验。

面向老板群体，魏牌高山带来了四驱行政加长版，售价40.58万元，将于明年1月启动交付。

近几年，想要颠覆MPV市场的车型前赴后继，但干成的只有腾势D9。本次车展它带来了PREMIER创始版四座量产版——预售价格66万，限量99台。如何稳住30万-40万区间的领导地位？腾势D9终将面临各种夹击。

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自主五虎的混战

比亚迪诸多重磅车型均已发布，所以本次车展显得比较低调。今日，海洋网带来海狮07 EV，它将搭载比亚迪最新一代智驾技术，并有云辇C加持。据悉，海狮将统领海洋网SUV车型，而海豹系列则整合轿车。

眼看比亚迪即将完成年销300万的目标，其它的自主品牌必然要奋起直追。大家统一的声调是:纯电/混动技术，我家也有，我家更棒。

今年，得益于海外市场，奇瑞被视为销量大赢家；但客观来说奇瑞在新能源转型方面是起大早赶晚集。不过，千万不要低估技术奇瑞的超强繁育能力。本次广州车展，奇瑞联合展出了iCAR、星途、奇瑞、捷途四大品牌，16款新能源车型集体亮相。

奇瑞带来了风云A8、风云T6、风云A9概念车、风云T11；星途品牌的星纪元ES开启预售；捷途推出大七座超混SUV山海L9；iCAR作为奇瑞集团的新势力，也展示了多款车型......

另外，在鸿蒙智行的展区，奇瑞和华为联合推出的智界S7也获得了围观。

近两年，吉利的新能源销量稳中有升。为了摘掉“靠网约车上量”的帽子，吉利更加重视C端产品的打造。本次广州车展，银河E8和极氪007获得了不少关注。

极氪007预售价格为22.49万起，预计2024年1月上旬上市交付，据说30分钟预订已经破5000。

而银河E8并未透露价格信息和上市信息，只是甩出一句霸气十足的话:瞄准主流市场，银河E8没有对手！还有一句:主流纯电市场不能少了吉利的“鞭策”。

占据半个展馆，长城汽车带来了哈弗、长城炮、坦克和魏牌四大矩阵。

预售价高达70万的坦克 700 Hi4-T首发限定版注定是噱头大过于实质，但要把“混动越野”的招牌擦亮，长城汽车显然还需要长期下功夫。

长安汽车今日借广州车展发布了电池技术品牌。同时，深蓝、启源、阿维塔也悉数到场。毕竟，任何车展过了今天核心任务都是卖车。

在发布会上，深蓝CEO邓承浩说:混动的天花板是深蓝超级增程。这话也引发了一波话题。

想起魏建军前阵子在某论坛上讲:“高质量发展不是干死一个算一个，现在环境非常不好”。目前来看，中国品牌没有选择环境的空间，大家只能拼出个剩者为王。

03

B级车，还有对标凯美瑞的必要么？

本次广州车展，广汽丰田算是主场作战。今天，广丰迎来了第九代凯美瑞的首发亮相，还发布了广汽丰田全新新能源品牌铂智。

值得一提的是，基于TNGA-K平台打造，本次亮相是凯美瑞的全球同步首发，并且国产版的动力选择更多，提供2.0L燃油版、2.0L 油电混动版及 2.5L 油电混动版。

为了适应越来越挑剔的中国消费者，据说国产版车型的配置比北美版更丰富，还安排了国产车已经普及的8155芯片——凯美瑞也算有“智能座舱”了？外观是亮点，LE、SE、XSE三种外观造型充分照顾老中青不同年龄段审美。丰田粉丝们，心动了么？

作为B级车的标杆车型之一，凯美瑞的焕新是一件大事。但是，已经卷得你死我活的国产品牌还会和TA对标么？

至于全新品牌铂智的诞生则经不起推敲。今日发售的铂智4X实际由验证码更名而来，即便是把售价区间打到17.98-23.88万元，也很难在茫茫车海中出圈。

日系车在中级车市场不甘落败，韩系也不甘寂寞。现代品牌带来了全新一代索纳塔，N Line系列是现代今年的宣传主打。按照规划，新索纳塔将于2024年1月开启预售，2024年3月上市。电动车？明年会有的。

现代起亚集团并不缺乏电动技术储备，起亚EV5在本次广州车展正式上市，起售价格放至14.98万。据说，2027年，起亚将推出10款电动车。经过几轮生死存亡的竞赛，2027年的事儿，谁顾得上关心啊？

上述盘点仅是车展的局部缩影，群星璀璨的收官之展，你要说谁是顶流？其实媒体日真看不出来，各品牌在今日都会挤出亮点、攒够人气，避免成为背景板。经过一轮轮发布会PPT烘托后，最终还看市场销量。待到周末公众卖车日，哪家热闹哪家冷清，才是一目了然。