创立19年的东风日产，迎来1500万辆的里程碑

日前，在东风日产广州总部基地，伴随着一辆ARIYA纯电动汽车的入场，完成了1500万辆车队的最后一块拼图，标志着东风日产1500万辆的销售目标正式达成。

这也创下了多项纪录:最快1500万辆销量的合资车企，唯一1500万辆销量的日系合资车企，最年轻1500万辆销量的合资车企。

纵观东风日产19年的奋斗史，从合资到整合到发布一个倡导科技日产，人，车，生活的全新品牌，步入了高速发展的快车道东风日产凭借强大的实力，一直走在合资车企的前列

但这些记录并不是终点东风日产带着百万车主的信任，开启了属于自己的新篇章

成立19年，率先实现1500万辆的目标。

让我们把目光转向2003年，中国加入WTO，汽车产业全球化不断加深，国内合资车企如雨后春笋般涌现东风公司与日产汽车共同创办东风有限公司，开创了中国汽车行业注册资本多，合作范围广，合作程度深的合资项目

东风日产是东风有限重要的乘用车板块，负责乘用车业务2003年，东风日产正式推出首款轿车SUNNY，开始了它在中国的寻梦之旅2005年，东风日产行动计划颁布，使中日两国形成了统一的企业核心价值观，实现了从合资到一体化的跨越，步入了快速发展的快车道

自2003年6月16日正式成立以来，第一年销量达到6.5万辆，成功进入当年汽车销量前十，到2008年9月19日，第一百万辆整车下线，用了五年零三个月的时间，创造了行业之最2010年前跨过年销量30万的门槛，2013年6月16日，还创下了合资车企快速完成450万辆产销的纪录，到2018年，东风日产已经完成第1000万辆下线

也是从0到1000万辆相比之下，上汽大众用了30年，一汽大众用了23年，SAIC通用用了17年，北京现代用了16年，东风日产只用了15年

正如东风汽车有限公司副总裁，东风日产乘用车公司副总经理高所言:从2003年第一辆阳光下线，到2022年1500万辆，一路走来，‘东风日产速度’屡夺行业冠军，不断刷新中国汽车行业纪录。

值得注意的是，在达到第1000万辆产量的时候，也是东风日产首款轩逸纯电动下线的时候，标志着东风日产开始布局电动车赛道。

四年后的2022年12月，东风日产迈过1500万大关，成为国内最快实现1500万目标的合资车企。

尤其是2020—2022年间，突如其来的疫情席卷全球，材料涨价，芯片停产，经济低迷等因素笼罩汽车市场，使其陷入低迷在这样的情况下，东风日产逆势而上，连续七年实现百万销量突破，更为难得

经过19年的努力，东风日产年销量从成立之初的6.5万辆，连续7年突破百万，累计产值超过1.9万亿元，累计纳税2400亿元拥有全国六地七厂的产能布局，销售终端覆盖率超过92%截至2022年，东风日产的销量约占东风汽车公司乘用车销量的1/3，在日产汽车公司，中国市场的销量约为日产全球销量的1/4

在当今日益复杂的市场环境下，东风日产取得的显著成绩证明了东风日产速度的含金量和技术日产提供的坚实后盾。

智能化，打造第二增长曲线。

东风汽车整车产量从0到1500万辆/日的成就，是全价值链员工共同努力的结果。

在制造领域，东风日产已经达到国际先进水平雷诺—日产—三菱联盟工厂综合竞争力排名中，整车厂10年实现8冠，发动机厂实现7连冠，2016年投入使用的先进工程技术中心，承担着打造全新智能绿色工厂，同时开发产品和东风日产生产模式的研究探索使命，不断提升产品品质和商品魅力

在R&D技术领域，R&D自主能力不断增强，已经具备了为日产全球供货的能力东风技术中心是日产汽车公司全球第四个拥有相同R&D平台的技术中心，累计研发支出100亿元

当初技术中心只有70多人，现在拥有2000多人的团队R&D能力从国产化阶段提升到联合自主开发阶段，再到创新开发阶段实现了以中国消费者需求为导向的自主开发，承担了日产，启辰，英国菲尼迪的整车开发和部分造型设计，具有完善的整车独立R&D和实验能力，引领了智能化，电动化，网联化的技术创新

面对世界范围内的电气化浪潮，东风日产凭借其强大的R&D能力敢为人先早在2018年，东风日产就推出了首批合资车企纯电动汽车2021年11月，日产发布了日产汽车2030愿景根据计划，日产计划在未来5年内投资2万亿日元，加速电驱动产品的布局和技术创新，到2030财年推出23款电驱动车型，其中包括15款纯电动汽车

2020年，东风日产推出全新升级的拥有自主知识产权的日产超级智能车联网系统该系统有六大功能板块，共59项功能，如远程控制，全时在线导航和在线语音娱乐，短视频等目前该系统销量已经超过350万

自2019年以来，东风不断推出智能驾驶辅助系统L2 ProPILOT Super Smart Drive到2022年，ProPILOT Super Smart Drive已部署在五款车型上，包括全能旗舰电动SUV车型ARIYA，天籁，琦君，逍客等

在新能源和智能层面，未来五年，东风日产旗下日产，启辰，英伦菲尼迪品牌将推出20多款新车，涵盖传统燃油车和新能源车。

到2025年，东风日产将在9款车型中部署包括零排放和e—POWER在内的电气化技术，使电气化车型销量占比达到40%计划到2024年，东风日产90%以上的车型将搭载超级智能车联网系统

从2023年开始，启辰品牌推出多款新能源系列产品，全面向电动化转型核心车型将安装智能驾驶辅助系统ProPILOT Super Smart Drive，2023年将达到70%，未来将引入更先进的技术和车型

除了产品布局，在市场规划方面，日产将在中国，日本，欧美等主要市场增加电驱车型的比重到2030财年，预计中国和北美的纯电动汽车占比将超过40%

500万辆，新起点

对于东风日产来说，1500万辆是一个新的开始，要站在新的历史机遇期，续写自己的辉煌。

东风日产将以绿色低碳，数字智能为核心，布局多品牌，多轨道战略，建立清晰的坐标和路径，保持系统的协同性，灵活性和进取性，推动企业高质量发展高对说道

日产将数字化作为企业高质量发展的新增长引擎，重构R&D，商品规划，生产，营销，售后服务各环节，以数字化手段解决市场痛点，赋予全价值链各环节新动能，创造固有业务新价值。

在智能产品层面，以日产智行为基础，东风日产的产品智能化改造正在快速推进在智能驾驶，智能动力，智能互联三大技术领域，东风日产VC—TURBO超级发动机，ProPILOT超级智能驱动，Nissan Connect超级智能链接，零排放日产纯电动，e—POWER五大核心技术在更多产品中得到应用按照计划，未来两年，来自三大技术领域的核心技术将搭载在更多新车型上

在用户运营层面，东风日产将全面从产品导向向用户导向转变，以东风日产超级app为聚集用户的中心届时，专车服务将更加多样化，智能化，集购车，用车，社区互动等多项功能于一体计划到2024年，东风日产90%以上的车型将搭载超级智能车联网系统

在智能制造层面，东风日产将在十四五期间继续加大投入，改造现有生产线，引进至少两个新能源汽车平台，年产20万辆新能源汽车，并进一步加大政企合作，建设智能网联试验场，共建智能网联和自动驾驶示范区通过绿色低碳和数字智能的双重努力，把握新的增长曲线

在供应链体系层面，最近几年来，东风日产一直致力于打造百万级以上的柔性供应链体系，分为计划体系，保障体系和应急体系，使整个供应链体系稳定，灵活，适应性强，抗风险能力强，即使在突发情况的冲击下也能保持生产节奏加快车辆设计平台化，零部件设计模块化和通用化，减少供应商数量，推进后备计划实施，并继续推动工厂供应商在东风日产的就近，在工厂附近建设汽车供应链圈，保证工厂同步生产

回顾过去，东风日产为国内合资车企树立了典范，创造了1500万辆的最快销量未来，东风日产将以多品牌多赛道为发展战略，在日产，启辰，英国菲尼迪的凝聚和共同努力下，通过燃油，纯电动，e动力的结合，续写东风日产的辉煌，成为智能汽车生活的引领者